德FESTO氣缸一般保養(yǎng)及維護問題
FESTO氣缸工作時,活塞會撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時上潤滑脂。
缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落,這里注意,擰下緩沖節(jié)流閥,要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖排氣孔(注意不要損壞節(jié)流閥螺紋),否則,緩沖排氣孔被堵后,有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。
3)缸筒的保養(yǎng)
缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂,裝上活塞桿,同時用手推拉幾下,以缸筒與活塞之間的潤滑與密封。
保養(yǎng)完畢即可裝配,過程從略。
Festo氣缸保養(yǎng)應(yīng)注意的幾個問題:
(1)氣缸拆解后,應(yīng)對缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進行清洗,除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。
(2)選用潤滑脂成分不能含固體添加劑。
(3)密封材料根據(jù)工作條件而定,選用聚四氟乙烯(塑料),該材料摩擦系數(shù)小(約為0.04),耐腐蝕、耐磨,能在—80℃—十200Y溫度范圍內(nèi)工作。
(4)Yx形密封圈安裝時要注意安裝方向。
(5)氣缸檢修重新裝配時,零件必須清洗干凈,特別要防止密封圈被剪切、損壞,注意動密封圈的安裝方向。
(6)使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象,各連接部位有無松動等,軸銷式安裝的氣缸的活動部位應(yīng)定期加潤滑油。
(7)氣缸拆下長時間不使用時,所有加工表面應(yīng)涂防銹油,進排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
(8)氣缸檢修重新裝配時,零件必須清洗干凈,不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。
(9)制定出氣缸的月、季、年的維護保養(yǎng)制度,可參考如下內(nèi)容:
經(jīng)過長期實踐,這種保養(yǎng)氣缸的方法簡便易學(xué)、穩(wěn)定可靠,毋須購置其他設(shè)備,既可延長氣缸的使用壽命,又可增強對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。
Festo氣缸是氣動執(zhí)行器,是易損元件,下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸,在實際使用一年,便會出現(xiàn)不同程度的漏氣、“咬缸”、緩沖失 效等故障,為解決此類問題,本著自己動手的原則,需對氣缸進行維護保養(yǎng)。
Festo氣缸的維護和保養(yǎng)方法:
氣缸工作時,活塞會撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時上潤滑脂。
將氣缸拆解(氣缸拆解結(jié)構(gòu)有:1.后缸蓋 2.密封圈 3.緩沖密封圈 4.活塞密封圈 5.活塞 6.緩沖柱塞 7.活塞桿 8.缸筒 9.緩沖節(jié)流閥 10.導(dǎo)向套 11.前缸蓋 12.防塵密封圈 13.磁鐵 14.導(dǎo)向環(huán)
),對各零部件進行清洗,再逐一潤滑或密封。
1)活塞的保養(yǎng)
氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動,要求活塞具有良的滑動特性,同時活塞與缸筒之間要有良的密封,而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現(xiàn)的,因此Yx形密封圈為易損件,其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。
Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊,密封圈安裝在活塞的溝槽中,當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時,密封圈唇部在氣壓作用下張開,并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察,若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平,則應(yīng)將其從活塞上取下,換上新件,涂抹潤滑脂。
緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,也應(yīng)涂潤滑脂。
2)缸蓋的保養(yǎng)