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你知道SMC無桿氣缸的工作原理么?

  • 更新日期:2017-06-28      瀏覽次數(shù):1555
    •     你知道SMC無桿氣缸的工作原理么?
          SMC無桿氣缸是沖擊式結(jié)構(gòu)的落粉裝置。防止粉體在料倉輸送中產(chǎn)生的黏著、堵塞。
          SMC無桿氣缸的工作原理是在氣動錘沒有通入壓縮空氣時,磁性活塞借助強磁力固定在基板上。通電時,壓縮空氣流入,氣動敲擊錘本體,本體內(nèi)的壓力會增,當(dāng)大于磁力時,磁性活塞會速脫離基板,因為強磁力會產(chǎn)生反作用力,產(chǎn)生很強的反擊力,于是速落下的磁性活塞 撞擊基板,將其沖擊力傳給料倉,并且用強的沖擊力擊落附著的粉塵。三通電磁閥停止通電時氣動敲擊錘本體內(nèi)的壓縮空氣通過三通電磁閥排出,于是借助返回彈簧將 磁性活塞緩慢上升再靠近基板,通過磁力密接在基板上回復(fù)到初始狀態(tài)。
          SMC無桿氣缸利用錘頭內(nèi)部有一強磁力磁鐵,在未動作前,磁性錘頭緊貼在磁力基板上,通電時,進氣壓力大于貼合磁力時,磁性錘頭會速脫離基板,向底部沖擊;沖擊后,三通電磁閥斷電,產(chǎn)品內(nèi)氣體排除,錘頭復(fù)位。而空氣錘的沖擊力傳遞到管道或桶倉壁,使物料能夠順利流動。
          SMC無桿氣缸結(jié)構(gòu)簡略,而且耗氣量少。只要一邊可輸入緊縮空氣,就可以完成一個方向運動。而且活塞桿只能憑借外力將其推回;通常憑借于彈簧力,膜片張力,重力等。單作用氣缸缸體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有用行程。彈簧的反效果力隨緊縮行程的增大而增大,所以在活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的功效,可以減小行程中止的碰擊效果。通常用于行程短,對輸出力和運動速度需求不的場合。
          而雙作用氣缸的活塞在行進或回退都能輸出力。結(jié)構(gòu)簡略,行程可以根據(jù)客戶需求挑選。氣缸若不帶緩沖設(shè)備,活塞運動到終端時,特別是行程長的美登無桿氣缸,活塞碰擊端蓋的力氣很大,很容易損壞零件
          SMC無桿氣缸的組成布局取決于哪些要素:
          雙作用氣缸能夠分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙活塞桿型氣缸的活塞兩邊的受壓面積持平,兩邊運動行程和輸出力是持平的??捎糜陂L行程的工作臺的設(shè)備上?;钊麠U兩頭固定,氣缸的缸筒隨工作臺運動,剛性增強,導(dǎo)向性。。
          SMC無桿氣缸的組成布局的三個要素:
          1.缸筒
          布局取決于缸蓋連聯(lián)方法等要素,其布局通常有凸緣型和直通型兩種。
          2.SMC無桿氣缸活塞桿
          SMC無桿氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件,其布局有實心和空心兩種。空心布局的活塞桿適用于:
          1)需求經(jīng)過活塞桿中間裝夾棒料,裝夾毛坯及其他設(shè)備等。
          2)為了添加活塞桿的缸度并減輕分量。
          3)活塞桿固定,缸體往復(fù)運動,活塞桿內(nèi)孔通氣?;钊麠U布局取決于前端與外界的聯(lián)接方法和尾部與活塞聯(lián)接方法等。
          3、活塞行程
          SMC無桿氣缸與運用的場合和組織的行程有關(guān),但通常不選滿行程,避免活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊組織等,應(yīng)按核算所需的行程添加10~20㎜的余量。

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