FESTO電磁閥應(yīng)用特性和設(shè)計要求

　　主要是指用于介質(zhì)在FESTO電磁閥度的低溫介質(zhì)系統(tǒng)中。鍛鋼低溫FESTO電磁閥的螺栓連接纏繞密封墊片和螺紋連接全焊密封式，全徑或縮徑，密封件帶有壓力平穩(wěn)孔（用于閘閥、球閥），整體式上密封座，明桿支架式，防靜電，自定心壓板壓套式。

　　而在低溫工作的材料要其低溫性能，主要是其冷沖擊強度。閥內(nèi)件通過正確選材，使其具有足夠的冷沖擊強度，才能防止斷裂。C和Cr的合金鋼在低于-20℃時候很快失去抗沖擊強度，所以使用溫度分別限制在-30℃和-50℃。含Ni量為3.5%的鎳鋼可以使用到-100℃，含Ni量9%的鎳鋼可以使用到-192℃。奧氏體不銹鋼、鎳、蒙乃爾合金、哈氏合金、鈦、鋁合金及青銅可以使用到更低的溫度（-273℃）。低溫閥墊片、填料材料的選用也要注意。隨著溫度降低，氟塑料收縮量很大，會使密封性能下降，容易引起泄漏。石棉填料無法避免滲透性泄漏。橡膠對液化天然氣有泡脹性，在低溫下不可采用。在低溫閥門設(shè)計中，一方面由結(jié)構(gòu)設(shè)計來使填料處于接近環(huán)境溫度下工作。

　　可通過閥桿既旋轉(zhuǎn)又升降的原理，達到電動閥門的開啟或截斷，并確保電動閥門的密封和上密封功能。由于該結(jié)構(gòu)特殊的運動原理，也造成對電動閥門上密封副間受力極為不利的后果(形成既有密封副間必須的垂直壓力，又有密封副間相對滑移的摩擦)。實踐證實，電動閥門的上密封往往只啟閉幾次，就由于密封副間的擦傷而引起泄漏。擦傷稍微的需拆開修復，擦傷嚴重的均因損壞而報廢，這樣的后果不但增加了企業(yè)的制造本錢，而且影響電動閥門的性能。為解決此類題目對電動閥門上密封的結(jié)構(gòu)和材料做了試驗和改進。

　?、賹㈤y桿的上密封部位移動到閥瓣上(目的是在受力過程中，使閥瓣上的上密封面相對閥蓋上的上密封面處于靜止無滑移狀態(tài))。此改進固然可進步上密封的壽命，但由于要增加一道閥瓣蓋與閥瓣間的密封使得結(jié)構(gòu)較復雜，性價比較低。

　　②改變上密封副材料。在閥桿密封錐面上堆焊抗擦傷的司太立硬質(zhì)合金，此方法固然取得了較的效果，但一方面由于司太立合金本錢太，另一方面由于閥桿基本材料為13Cr馬氏體不銹鋼，可焊性差，堆焊時須焊前預熱，焊后保溫順焊接工藝復雜。另外，為閥桿的尺寸，還要增加粗加工工序。綜合分析，除特殊要求外，此方案其性價比也不。

　　FESTO電磁閥設(shè)計的六大要求：

　　1、閥門應(yīng)該在低溫介質(zhì)及周圍環(huán)境溫度下應(yīng)具有長時間工作的能力。

　　2、為了能在-196℃低溫下使用，一般將閥門設(shè)計成加長式閥蓋。

　　3、在低溫下工作的閥門組合件無法潤滑，所以需要采取結(jié)構(gòu)措施，以防止摩擦件擦傷。

　　4、低溫介質(zhì)不應(yīng)對手輪操作及填料密封性能產(chǎn)生有害的影響。

　　5、直接與低溫介質(zhì)接觸的閥門組合件應(yīng)具有防爆和防火結(jié)構(gòu)。

　　6、閥門不應(yīng)成為低溫系統(tǒng)的一個顯著熱源。這是因為熱量的流入除降低熱效率外，如流入過多，還會使內(nèi)部流體急速蒸發(fā)，產(chǎn)生異常升壓

　　裝配應(yīng)正確，操作要平穩(wěn)，不允許作節(jié)流閥使用；球體沖翻后應(yīng)及時修理，更換密封座。

　　用作節(jié)流，損壞了密封面：不允許作節(jié)流用。

　　密封面被壓壞：擰緊閥座處螺栓應(yīng)均勻、力要小，寧可多緊幾次，不可一次緊得太多太緊，損壞的密封面可進行研刮修復。

　　FESTO電磁閥密封面無預緊壓力：閥座密封面應(yīng)定期檢查預緊壓力，發(fā)現(xiàn)密封面有泄漏或接觸過松時應(yīng)少許壓緊閥座密封面；預壓彈簧失效應(yīng)更換。

　　扳手、閥桿和球體三者連接處間隙大，扳手已到關(guān)閉位，而球體旋轉(zhuǎn)角不足90°而產(chǎn)生泄漏：有限位機構(gòu)的扳手、閥桿和球體三者連接處松動和間隙過大時應(yīng)修理，緊固要牢；調(diào)整限位塊，消除扳手提前角，使球體正確開閉。

　　FESTO電磁閥閥座與本體接觸面不光潔、磨損，0形圈損壞使閥座泄漏：提閥座與本體接觸面光潔度，減少閥座拆卸次數(shù)，O形圈定期更換。

　　橡膠密封圈老化、磨損：橡膠密封面定期更換。

　　密封面壓圈松動、破損：壓圈松動時應(yīng)重新擰緊，破損和腐蝕嚴重應(yīng)更換。

　　介質(zhì)流向不對：應(yīng)按介質(zhì)流向箭頭安裝蝶閥。

　　FESTO電磁閥關(guān)不嚴：拆卸蝶閥，修理閥桿與蝶板連接處。