Rexroth電磁制動(dòng)閥種類(lèi)齊全
排氣制動(dòng)系統(tǒng)是由操縱缸和閥體組成的排氣制動(dòng)閥以及控制電磁閥，供氣管、電器、電路等組成，
制動(dòng)閥，英文名稱(chēng)：brake valve，汽車(chē)制動(dòng)閥分為氣制動(dòng)閥和液壓制動(dòng)閥。制動(dòng)閥的正常工作，對(duì)于駐車(chē)有著重要意義，
它對(duì)于汽車(chē)能夠平穩(wěn)制動(dòng)提供了技術(shù)支持。這一技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)制造、道路交通安全都有著極其重要的意義。
從而使主制動(dòng)器失去部分或全部的制動(dòng)效能，這將嚴(yán)重影響主制動(dòng)系統(tǒng)的連續(xù)制動(dòng)的效能，
排氣制動(dòng)閥的蝶形閥機(jī)構(gòu)關(guān)閉排氣通道，使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在排氣行程時(shí)受到氣體的反壓力，
阻滯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用，達(dá)到控制車(chē)速的目的。
排氣制動(dòng)閥總成的結(jié)構(gòu)和工作原理
從而影響制動(dòng)的安全性。而采用輔助制動(dòng)裝置就可以減少主制動(dòng)系統(tǒng)的使用頻率，
減少因制動(dòng)器連續(xù)使用產(chǎn)生的制動(dòng)器溫度過(guò)，效能下降，磨損嚴(yán)重等一系列問(wèn)題。
因此，輔助制動(dòng)裝置的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。輔助制動(dòng)裝置主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器、排氣制動(dòng)閥、液力緩速器和電渦流緩速器，
而排氣制動(dòng)閥作為一種性?xún)r(jià)比的輔助制動(dòng)裝置在中重型汽車(chē)及客車(chē)上被廣泛應(yīng)用。
(3)排氣制動(dòng)是通過(guò)傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的。驅(qū)動(dòng)橋的差速器將制動(dòng)力矩平均分配到左、右車(chē)輪上。
減少了汽車(chē)側(cè)滑的傾向，行車(chē)時(shí)，具有安全感，可提汽車(chē)的平均車(chē)速。
(4)排氣制動(dòng)的停油開(kāi)關(guān)具有一定的節(jié)油效果。
排氣制動(dòng)閥在排氣制動(dòng)裝置的位置和主要作用
當(dāng)排氣制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，閥體中的閥片關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣沖程時(shí)，
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和排氣管內(nèi)的廢氣被壓縮，這一過(guò)程所消耗的功，就產(chǎn)生對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)力。
制動(dòng)力的大小隨排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力(發(fā)動(dòng)機(jī)背壓)的升而增大。汽車(chē)裝有排氣制動(dòng)閥有如下：
(2)排氣制動(dòng)是壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管中的氣體而產(chǎn)生的制動(dòng)。
因此制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊、減少零件的沖擊載荷，可延長(zhǎng)相關(guān)零件的使用壽命，減少保養(yǎng)數(shù)。
排氣制動(dòng)閥被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。排氣制動(dòng)時(shí)，按下排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕，

力士樂(lè)雙回路外力制動(dòng)閥LT07型2X系列
管式連接形式
安裝尺寸小
內(nèi)置式制動(dòng)回路Z壓力限制器
滯環(huán)小，同步
所有油口在同一個(gè)工作平面上
內(nèi)置2個(gè)直動(dòng)式3通減壓閥，無(wú)機(jī)械操作

Rexroth電磁制動(dòng)閥種類(lèi)齊全