FESTO費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸型號(hào)
Festo 公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，還能為客戶(hù)定制特殊的自動(dòng)化解決方案。Festo 產(chǎn)量異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性。Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應(yīng)用，例如汽車(chē)、電子、食品加工和包裝、抓取裝配、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等。銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)遍布全。 產(chǎn)品信息 電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)器MTR-DCI和定位軸DMES 的解決方案..... 電動(dòng)小型滑塊SLTE Festo *個(gè)機(jī)電式小型滑塊..... 帶集成直線馬達(dá)的機(jī)械手驅(qū)動(dòng)軸HME 帶內(nèi)置的直線馬達(dá)、位移傳感器、導(dǎo)向裝置和定位控制器。..... FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列：齒形帶式驅(qū)動(dòng)軸、絲桿式驅(qū)動(dòng)軸、懸臂軸等。..... 電動(dòng)活塞桿氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎(chǔ)，符合 DIN/ISO 標(biāo)準(zhǔn).....氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù) FESTO驅(qū)動(dòng)器如氣動(dòng)肌腱MAS、止動(dòng)氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 Festo可以為您提供多種標(biāo)準(zhǔn)氣缸。..... FESTO伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列，包括伺服氣動(dòng)定位控制器SPC200等。..... FESTO帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器 Festo帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器系列，品種齊全。
德費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸-氣缸種類(lèi)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

德費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸點(diǎn)，本產(chǎn)品是以?xún)膳_(tái)QGB II系列相同缸徑的氣缸對(duì)接組合而成的雙活塞系列氣缸，兩活塞行程可以相同，也可不同?；钊\(yùn)動(dòng)方向相反。將一端活塞桿固定，可作為多位氣缸，用途多樣化。適于前法蘭式（MF1）和腳架（MS1）安裝形式。，安裝件尺寸與QGB II系列氣缸相同。使用與維護(hù)毛缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查元件在運(yùn)輸過(guò)程中是否有損壞，連接螺栓是否松動(dòng)，閥類(lèi)元件檢查作磁頭是否有損壞，并保護(hù)帽及防護(hù)油后按使用說(shuō)明書(shū)的要求安裝使用。2、工作介質(zhì)尊伸用潔潔干燥的壓縮空氣，并將配管內(nèi)充分吹凈，以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起I閥動(dòng)作不良，.一需要潤(rùn)滑的，...孽在配管系統(tǒng)中加油霧器，建議使用的潤(rùn)滑捆ISOVG32。3、通常活塞桿只能承受軸向載荷，安裝時(shí)要保持負(fù)載與活塞桿的軸線*。如果行程較長(zhǎng)J塞桿應(yīng)加適當(dāng)?shù)奈膿危?_防止活塞桿的下垂和彎曲。氣缸妥裝完畢后。按額定工作壓力空載運(yùn)行3-5，無(wú)異?，F(xiàn)象，然后連接負(fù)載運(yùn)行5、帶緩沖性能的氣缸若在運(yùn)輸中可調(diào)緩沖螺釘松動(dòng)，可在試運(yùn)行中調(diào)節(jié)緩沖Z小，逐步開(kāi)緩沖螺釘滿意效果，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊損壞氣缸。5、氣缸使用時(shí)應(yīng)注意不要使活塞桿表面損傷，防止稈傷，氣缸漏氣。環(huán)穆劣時(shí)，建議加防塵套或防護(hù)罩。
德費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提氣缸的導(dǎo)向，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
德費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
德費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。 　　
德費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 　
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