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德FESTO氣囊式氣缸型號(hào)36493

簡(jiǎn)要描述:德FESTO氣囊式氣缸型號(hào)36493
驅(qū)動(dòng)元件或空氣彈簧元件,用于惡劣、多塵的環(huán)境條件
用作彈簧元件或用于減振
單或雙波紋管氣缸
行程短,但輸出力大
勻速運(yùn)動(dòng):無(wú)粘滑效應(yīng)
處于多塵環(huán)境中或水中使用

  • 產(chǎn)品型號(hào):EB-250-185-36493
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-11
  • 訪  問(wèn)  量:2382

德FESTO氣囊式氣缸型號(hào)36493

所需的安裝直徑  265 mm
行程  185 mm
伸出時(shí)的Z大度  260 mm
Z大傾斜角度  25 deg
Z大偏移  20 mm
Z小安裝度  75 mm
工作模式  單作用
工作壓力  0 - 8 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣
經(jīng)潤(rùn)滑的壓縮空氣
德FESTO氣囊式氣缸型號(hào)36493
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  -40 - 70 °C
復(fù)位力  200 N
產(chǎn)品重量  3.000 g
安裝類型  具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動(dòng)連接  G3/4
材料備注  不含有黃銅和PTFE
波紋管的材料信息  NR/BR
外殼的材料信息  鋼
經(jīng)過(guò)電鍍

技術(shù)性能方面,本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng),電動(dòng)執(zhí)行器的主要包括:
  (1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。
 ?。?)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
 ?。?)電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣"的危險(xiǎn),可靠性,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
 ?。?)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
 ?。?)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
  (6)由于不需要額外的壓力裝置,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝。
  (7)電動(dòng)執(zhí)行器在控制的方面更勝*。
  (8)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),傳遞速度較慢,不宜用于元件數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。
而氣缸的則在于以下4個(gè)方面:
  (1)負(fù)載大,可以適應(yīng)力矩輸出的應(yīng)用(不過(guò),現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。
  (2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
 ?。?)工作環(huán)境適應(yīng)性,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更越。
 ?。?)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。


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